第一套纸币最新价格表
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第一套纸币高价回收
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第一套人民币自1948年12月1日至1953年12月陆续发行,共有12种面额62种版别。其中1元券2种、5元券4种、10元券4种、20元券7种、50元券7种、100元券10种、200元券5种、500元券6种、1000元券6种、5000元券5种、10000券4种、50000元券2种。
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第一套人民币于1955年5月10日起停止流通。
-
中国人民银行于1948年12月1日在石家庄成立,同日开始发行统一的人民币。至1951年底,人民币成为中国唯一合法货币,在除台湾、西藏以外的全国范围流通(西藏地区自1957年7月15日起正式流通使用人民币)。
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序号
|
年份
|
面值
|
图案
|
颜色
|
票幅
(毫米)
|
备注
|
样票参考价格(元)全新
|
收实票参考价(元)
下品-中品-上品
|
1
|
1948
|
壹元
|
出工
|
蓝/咖啡
|
54×114
|
|
500
|
300-600-1000
|
2
|
1949
|
壹元
|
工厂
|
浅蓝/清莲
|
55×115
|
|
500 |
300-600-1000
|
3
|
1948
|
伍元
|
羊群
|
绿/深绿
|
56×116
|
|
500 |
350-700-1100
|
4
|
1948
|
伍元
|
帆船
|
蓝/绿
|
56×116
|
|
500 |
350-700-1100
|
5
|
1948
|
伍元
|
帆船
|
浅黑/浅黑
|
56×116
|
|
500 |
350-700-1100
|
6
|
1948
|
伍元
|
帆船
|
蓝黑/浅黑
|
56×116
|
|
500 |
350-700-1100
|
7
|
1949
|
伍元
|
织布
|
黄棕/茶
|
55×115
|
|
500 |
150-600-1000
|
8 |
1949 |
伍元
|
梨、马
拉车、牛
|
蓝/蓝60×127
|
|
|
2000 |
1500-7000-13000
|
9
|
1948
|
拾元
|
打水、灌溉
|
黄绿蓝/蓝绿
|
66×120
|
|
1200 |
260-600-1300
|
10
|
1949
|
拾元
|
火车站
|
棕黄/绿
|
64×122
|
|
800 |
360-1000-1800
|
11
|
1949
|
拾元
|
锯木
|
黄红/茶
|
64×122
|
大号
|
500 |
310-1000-1800
|
12
|
1949
|
拾元
|
锯木
|
黄红/茶
|
64×122
|
小号
|
500 |
310-1000-1900
|
13
|
1949
|
拾元
|
工农
|
黑绿
|
64×120
|
|
450 |
140-500-1000
|
14
|
1949
|
贰拾元
|
赶驴、火车
|
棕/紫红
|
64×120
|
|
800 |
1000-3000-5000
|
15
|
1949
|
贰拾元
|
推矿车
|
蓝/灰绿
|
66×121
|
|
500 |
400-1000-2000
|
16
|
1949
|
贰拾元
|
塔牛群
|
蓝/茶绿
|
64×124
|
|
700 |
680-1600-2600
|
17
|
1949
|
贰拾元
|
塔牛群
|
棕赫/黑
|
64×123
|
|
1000
|
1200-2000-5000
|
18
|
1949
|
贰拾元
|
打场
|
蓝/深蓝
|
62×120
|
|
700
|
1300-3000-6000
|
19
|
1949
|
贰拾元
|
打场
|
蓝黑/蓝黑
|
62×120
|
|
700 |
1300-2300-5000
|
21
|
1949
|
贰拾元
|
桥工厂火车
|
绿/墨绿
|
65×120
|
|
450 |
180-700-1000
|
22
|
1949
|
贰拾元
|
小帆船
|
紫/茶
|
63×120
|
|
1000 |
1100-3000-8000
|
23
|
1948
|
伍拾元
|
驴子、矿车
|
棕/黄棕
|
69×132
|
|
1500 |
2000-5000-13000
|
24
|
1949
|
伍拾元
|
火车、桥
|
紫红/蓝
|
69×134
|
|
1000
|
1000-3000-7000
|
25
|
1949
|
伍拾元
|
火车、桥
|
浅蓝/红
|
69×134
|
|
2000 |
3000-10000-20000
|
26
|
1949
|
伍拾元
|
火车、铁路
|
蓝黄/栗
|
70×134
|
六位号
|
400 |
1900-6000-13000
|
27
|
1949
|
伍拾元
|
火车、铁路
|
蓝黄/咖啡
|
70×134
|
七位号
|
400 |
350-1300-2200
|
28
|
1949
|
伍拾元
|
工农
|
棕/棕
|
70×134
|
六位号
|
600 |
1500-3000-7000
|
29
|
1949
|
伍拾元
|
工农
|
棕/棕
|
70×134
|
八位号
|
600 |
400-1000-2000
|
30
|
1949
|
伍拾元
|
压路机
|
灰棕/紫灰
|
70×133
|
|
1000 |
500-2000-5000
|
31
|
1948
|
壹佰元
|
牛耕工厂
|
红棕/赭
|
69×132
|
无水印
|
600 |
500-2000-4000
|
32
|
1948
|
壹佰元
|
牛耕工厂
|
红棕/赭
|
69×132
|
有水印
|
600 |
500-2000-4000
|
33
|
1948
|
壹佰元
|
工厂火车
|
紫/紫
|
69×133
|
|
1000 |
800-3000-7000
|
34
|
1948
|
壹佰元
|
颐和园
万寿山
|
绿/绿
|
70×132
|
长票面
|
500 |
1000-3000-5000
|
35
|
1948
|
壹佰元
|
颐和园
万寿山
|
浅绿/绿
|
69×129
|
短票面
|
500 |
800-2000-5000
|
36
|
1949
|
壹佰元
|
轮船
|
红/红
|
68×133
|
六位号
|
- |
1000-4000-8000
|
37
|
1949
|
壹佰元
|
轮船
|
红/红
|
68×133
|
八位号
|
- |
260-800-1600
|
38
|
1949
|
壹佰元
|
红工厂
|
红/棕
|
69×133
|
|
1000 |
1400-5000-8000
|
39
|
1949
|
壹佰元
|
北海桥
|
蓝灰/蓝灰
|
70×134
|
|
600 |
500-2000-2800
|
40
|
1949
|
壹佰元
|
北海桥
|
黄棕/蓝
|
70×134
|
窄章
|
600 |
80-150-900
|
41
|
1949
|
壹佰元
|
北海桥
|
黄棕/蓝
|
70×134
|
宽章
|
600 |
1100-2000-6000
|
42
|
1949
|
壹佰元
|
北海桥
|
黄棕/蓝
|
70×134
|
宽章小号
|
600 |
800-2000-5000
|
44
|
1949
|
壹佰元
|
赶骡
|
黄棕/灰绿
|
70×132
|
|
300 |
260-600-1200
|
45
|
1949
|
壹佰元
|
赶骡
|
紫棕/灰绿
|
70×132
|
|
300 |
260-600-1500
|
46
|
1949
|
壹佰元
|
大帆船
|
黄棕/灰绿
|
70×133
|
|
15000 |
6000-20000-50000
|
47
|
1949
|
贰佰元
|
炼钢
|
黄棕/蓝灰
|
69×134
|
|
500
|
350-1000-1700
|
48
|
1949
|
贰佰元
|
长城
|
紫蓝/深紫
|
70×134
|
|
800 |
350-1000-2700
|
49
|
1949
|
贰佰元
|
颐和园铜牛亭桥
|
黄蓝/浅紫
|
69×132
|
|
800 |
650-1000-2800
|
50
|
1949
|
贰佰元
|
颐和园排云殿
|
黄紫/紫
|
70×135
|
大号
|
800 |
300-1100-2200
|
51
|
1949
|
贰佰元
|
颐和园排云殿
|
黄紫/紫
|
70×135
|
小号
|
800 |
300-1100-2300
|
52
|
1949
|
贰佰元
|
颐和园排云殿
|
黄紫/紫
|
70×135
|
平头"3"
|
800 |
8000-10000-50000
|
53
|
1949
|
贰佰元
|
割稻
|
黑蓝/黑灰
|
70×130
|
|
1200 |
1100-2000-7000
|
54
|
1949
|
伍佰元
|
农民小桥
|
深茶/蓝绿
|
70×133
|
|
800 |
850-2000-4000
|
55
|
1949
|
伍佰元
|
起重机
|
棕/灰棕
|
70×135
|
|
800 |
600-1500-3000
|
56
|
1949
|
伍佰元
|
正阳门
|
蓝灰/灰棕
|
70×134
|
|
1100 |
1500-3000-7000
|
57
|
1949
|
伍佰元
|
收割机
|
草绿/蓝绿
|
70×134
|
|
500 |
300-800-1000
|
58
|
1949
|
伍佰元
|
赶驴
|
红棕/咖啡
|
69×133
|
|
1100 |
1600-4000-8000
|
59
|
1951
|
伍佰元
|
瞻德城
|
紫红/紫红
|
69×133
|
背面维吾尔文
|
150000 |
10万-20万-40万
|
60
|
1948
|
壹仟元
|
长耕地
|
灰黑/棕灰
|
62×150
|
六位号
|
1800 |
2000-4000-12000
|
61
|
1948
|
壹仟元
|
长耕地
|
灰黑/棕灰
|
62×150
|
六位小号
|
1800 |
2000-6000-11000
|
62
|
1948
|
壹仟元
|
长耕地
|
灰黑/棕灰
|
62×150
|
七位号
|
1800 |
2000-7000-15000
|
63
|
1948
|
壹仟元
|
长耕地
|
灰黑/棕灰
|
62×150
|
平头"3"
|
1800 |
2万-3万-6万
|
64
|
1949
|
壹仟元
|
赶车、秋收
|
蓝绿/灰绿
|
70×133
|
|
500 |
600-1500-3000
|
65
|
1949
|
壹仟元
|
赶车、秋收
|
蓝绿/灰绿
|
70×133
|
背面有暗记"西安"
|
500 |
600-1500-3000
|
66
|
1949
|
壹仟元
|
拖拉机、三拖
|
黑/黑
|
76×140
|
|
1500 |
1000-2800-8000
|
67
|
1949
|
壹仟元
|
钱塘江桥
|
灰绿/青莲
|
70×134
|
无水印
|
500 |
280-800-1800
|
68
|
1949
|
壹仟元
|
钱塘江桥
|
灰绿/青莲
|
70×134
|
有水印
|
500 |
280-800-1500
|
69
|
1949
|
壹仟元
|
推车、耕地
|
棕灰/棕灰
|
70×135
|
有水印
|
600 |
750-1500-3000
|
70
|
1949
|
壹仟元
|
推车、耕地
|
棕灰/棕灰
|
70×135
|
无水印
|
600 |
750-1500-2000
|
71
|
1951
|
壹仟元
|
牧马饮水
|
灰绿/蓝绿
|
70×134
|
背面
维吾尔文
|
20000 |
2万-2万-11万
|
72
|
1949
|
伍仟元
|
拖拉机蓝/油绿
|
|
74×140
|
|
1000 |
1400-3000-7000
|
73
|
1949
|
伍仟元
|
拖拉机、工厂
|
浅黑浅黑
|
75×140
|
|
1000 |
1100-2000-6000
|
74
|
1951
|
伍仟元
|
羊群
|
棕/蓝绿
|
71×140
|
背面
维吾尔文
|
11000 |
2万-5万-10万
|
75
|
1951
|
伍仟元
|
蒙古包
|
浅蓝绿
|
74×139
|
背面蒙文
|
65000 |
10万-20万-40万
|
76
|
1953
|
伍仟元
|
火车过桥
|
茶紫/蓝红
|
75×139
|
|
1500 |
1000-6000-10000
|
77
|
1949
|
壹万元
|
军舰
|
黄绿/茶
|
75×140
|
|
500 |
550-1500-2800
|
78
|
1949
|
壹万元
|
军舰
|
黄绿/茶
|
75×140
|
五星水印
|
500 |
550-1500-2800
|
79
|
1949
|
壹万元
|
马耕地
|
黄棕/棕
|
75×140
|
|
650 |
600-1500-3000
|
80
|
1949
|
壹万元
|
马耕地
|
黄棕/棕
|
75×140
|
五星水印
|
650 |
600-1500-3000 |
81
|
1951
|
壹万元
|
骆驼队
|
茶红/紫红
|
75×140
|
背面
维吾尔文
|
15000 |
4万-8万-15万
|
82
|
1951
|
壹万元
|
牧马、马群
|
灰紫/茶蓝
|
74×139
|
|
80000 |
20万-60万-150万
|
83
|
1950
|
伍万元
|
新华门
|
蓝/深紫
|
75×140
|
|
3000 |
1万-3万-6万
|
84
|
1950
|
伍万元
|
收割机
|
绿/深棕
|
75×140
|
|
4000 |
2万-5万-10万
|
85
|
本站
|
出售
|
一版大全套60种
|
品相
|
均7品-9品
|
有意买卖的可联系我们
|
第一套人民币样票全套380000元
|
260万元
|
收购范围:新中国邮品、邮政用品、第一、二、三、四版人民币、钱币、金银币、流通纪念币,电话磁卡,IC卡,各类实寄封.
收购地点:全国可以上门估价及收购,保守出品人秘密.
收购范围:新中国邮品、邮政用品、第一、二、三、四版人民币、钱币、金银币、流通纪念币,电话磁卡,IC卡,各类实寄封.
全国可以上门估价及收购,保守出品人秘密.
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